南沿江城際鐵路全線唯一轉體橋 |
| 時間：2021-07-30 21:13:34 來源：武進新聞 作者：陽湖網 |
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南沿江城際鐵路全線唯一轉體橋
跨滬寧城際鐵路特大橋轉體連續梁成功轉體
今天凌晨3點，中鐵十二局承建南沿江城際鐵路全線唯一的轉體橋——跨滬寧城際鐵路特大橋轉體連續梁成功完成轉體施工，打通了全線施工瓶頸。
南沿江城際鐵路項目經理 馬捷：2級封鎖命令已下，開始轉體！
昨天下午，隨著一聲令下，跨滬寧城際鐵路特大橋轉體連續梁轉體工程正式啟動。特大橋全長2.2公里，此次轉體橋梁全長106米，兩幅總重量達1.6萬噸，橋墩和橋梁實現了上下同時轉體。轉體橋梁先后跨越京滬鐵路、滬寧城際電氣化高速鐵路等6條線路，最寬達82.7米。鐵路距離轉體橋墩最小距離11.6米，梁體距離27.5千伏接觸網水平距離僅1.5米，施工風險極高。
技術負責人 郎軍強：它跨越的軌道線路比較多，一次跨越6條軌道，然后就是兩個轉體施工的點都不在一個點上，所以需要兩次轉體，兩次轉體對我們工作有了一定難度。
為確保轉體橋精準對接，項目采用“掛籃懸澆+水平轉體就位”技術，在橋梁頂部安裝軌道，通過軌道實施掛籃施工，通過試轉檢測轉體技術體系，確保轉體橋平穩精準轉體。同時，利用激光卡控轉動角度，全面控制轉動誤差，實現了零事故安全轉體。
江蘇南沿江城際鐵路全長278.53公里，是我國首條正式大規模，采用千噸箱梁建設的高速鐵路，也是長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃的重要線路，建成通車后，對于完善區域快速鐵路網、推動長三角一體化和長江經濟帶發展具有重要意義。此次轉體施工為南沿江鐵路全線路通的關鍵一環，為后續架梁施工鋪平了道路。
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